為緩解哈市交通擁堵狀況，今年市住建委實施跨區域快速交通體系，打通斷頭路、卡脖路以及道路交叉口優化渠化等三大類路橋建設，持續改善道路交通環境。其中重點啟動的城鄉路高架橋體系建設項目,將形成二環與三環之間的快速聯系通道，將老城區車輛快速向機場、哈西、群力方向輸送，形成一條連通城市中西部的“動脈”，來緩解老城區人口飽和、交通擁堵等“城市病”，完善哈市整體交通路網。
6公里快速路連通新老城區，緩解“城市病”
市住建委組織實施的跨區域遠距離快速交通體系建設，將有效提高出行效率。這包括，哈爾濱裝潢公司，通過二環南直路高架、濱北公鐵兩用橋市政橋梁建設，完善東部二環、三環快速交通體系，新增過江通道，改善東部地區交通緊張狀況；建設城鄉路高架體系，加強二環與三環交通聯系，暢通哈西群力空間聯通，緩解西二環以及區域道路交通擁堵。
今年重點實施的城鄉路高架體系建設項目，工程包括城鄉路高架橋、安陽路支線橋梁、利民街跨河橋等三部分，總長約6公里。其中，城鄉路高架橋西起伊春路與城鄉路轉盤道，東至鄉里街，主橋長3.8公里，橋寬18米，雙向4車道；安陽路支線橋東起二環橋（前進路與康安路交叉口），經安陽路、何家溝，與城鄉路高架橋連接，全長1.9公里，橋寬9米，單向2車道，并設3座下橋匝橋（分別為連接城鄉路匝橋、連接群力第五大道匝橋、連接群力大道匝橋）；利民街跨河橋橋寬20米，雙向2車道，為打通該區域微循環，暢通周邊居民出行發揮重要作用。
建設城鄉路高架體系是解決哈爾濱市城市中西部地區交通擁堵狀況，緩解老城區人口飽和的重要手段之一。目前，主城區西南區域的人口居住數量驟增，二環內城區與西南區域之間交通互通需求十分明顯。城鄉路高架體系將二環與三環快速連通，由道里、道外、公路大橋區域的車輛經二環可快速到達機場、哈西、群力方向，繞開西二環康安路節點，緩解橋上壓力，釋放地面交通壓力，同時減輕哈西與群力之間的和諧大道、職工街、齒輪路等主要道路交叉口的交通阻隔，為哈西、群力之間連通釋放更多空間。
市住建委相關負責人說，城鄉路高架體系將是一條連接新老城區的動脈，讓市民在橋上跑遠道更快，橋下走近路不堵，優化城市整體交通路網。同時，它也是直通哈爾濱太平國際機場的一條快速路，是機場擴容的重要基礎條件，是城市未來發展的必要保障。
打通+優化數十處道路街區，“加油”老城區速度
為了緩解老城區及地鐵、鐵路沿線的交通壓力，市住建委將重點打通斷頭路、卡脖路，暢通區域微循環。其中，通過拓寬三棵樹跨線橋，解決哈東路、東直路交通瓶頸；實施沿鐵路線的打通大方里街延長線、打通三機街，緩解東直路、哈東路、松浦大橋下橋口等區域交通壓力；實施沿鐵路線貫穿南崗、香坊的文景頭道街打通，與同步實施的第二巴陵街、文景街、民生三道街打通工程，使大直街、文昌橋輔道、和平路、香濱路、香坊大街等有機銜接，實現區域路網連通，緩解區域擁堵，解決周邊小區出行難問題；打通哈西大街，增加哈西地區南部出口通道，加強由群力至哈西、南三環的交通聯系；打通安順街、愛湖路、愛園路、河梁街、安紅街等道路，緩解地鐵施工期間交通壓力。此外，實施新馬路、學興街、興松街、北樹七、太平規劃路、科研路等道路建設，暢通區域微循環。
今年還將對一批老城區道路實施交叉路口優化渠化，提高車輛通行能力。圍繞保障重點項目建設，實施愛建路—上海街、安隆街—上海街、達道街—河潤街、尚志胡同、友聯胡同、江畔路—井街、江畔路—通江街、江畔路—友誼宮、江畔路—九站等道路優化渠化項目，確保地鐵3號線施工期間哈藥路、友誼路的交通順暢。同時，為提高道路通行效率，實施鄉政街、通達街局部、郵政街、哈平路腫瘤醫院門前、康寧路—自興街、城鄉路—職工街、安寧街—新陽路、文昌街—果戈里大街等道路優化渠化，通過挖掘潛力，最大限度提高道路交叉口車輛通過能力。
（來源： 哈爾濱新聞網-哈爾濱日報)
