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              2018-05

              我國擬推行建筑工人實名制 建筑工人不登記不培訓不得進入施工現場

              為促進建筑業持續健康發展、改革建筑勞務用工制度,哈爾濱裝飾公司,住房城鄉建設部日前組織起草《建筑工人實名制管理辦法(征求意見稿)》(以下簡稱《辦法》),并公開征求意見?!掇k法》規定,進入施工現場從事建筑作業的建筑工人,應經過基本安全培訓,并在全...

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              2018-05

              我國開展首次“智能高鐵”綜合試驗

               今年3月以來,中國鐵路總公司在北京至沈陽高速鐵路遼寧段全面啟動“高速鐵路智能關鍵技術綜合試驗”,這也是我國首次開展“智能高鐵”試驗。據介紹,此次綜合試驗是我國智能高鐵建設全面推進的重要標志,對于開啟我國高鐵智能化發展、推動我國高鐵綜合技術創新持...

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              2017-11

              我國內地已有31個城市開通軌道交通

                   截至今年上半年,我國內地已有31個城市開通運營城市軌道交通,運營總里程共3965公里,已有53個城市開工建設軌道交通。    日前舉行的建設城市軌道交通強國座談會指出,我國軌道交通規劃建設規模超過9000公里,在建規...

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              2017-11

              加強監管 保證質量——淺談我國建筑外墻保溫工程存在的問題

               建筑外墻保溫工程是節能減排、綠色建筑的重要內容,在我國建筑工程中已經有了多年的發展歷史,隨著可持續發展理念的推行,我國采取了很多有效的措施來確保建筑外墻保溫工程的施工質量。如今建筑外墻保溫工程的工程量越來越大、標準越來越高,不僅加大了施工...

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              2017-11

              我國公路橋梁總數超80萬座

               近日舉辦的2017中國橋博會上公布的數據顯示,目前我國公路橋梁數量已超過80萬座,高鐵橋梁累積長度超過1萬公里。僅宜賓以下的長江干流上,包括在建的長江大橋總量達到135座。橋梁已成為中國建造的靚麗名片。據介紹,截至去年年底,全國共有公路橋梁80.53萬座...

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              2017-08

              我國高鐵首座鋼混轉體拱橋主體建成

               我國鐵路橋梁建設的標志性工程——成都至貴陽高速鐵路西溪河大橋近日實現鋼混結合橋梁的頂推合龍,標志著大橋主體建設完成。位于貴州省畢節市的西溪河大橋是我國高鐵首座鋼管混凝土轉體拱橋,大橋全長493.6米,最高橋墩60米,橋面至谷底的深度為260米,采用跨...

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